Curso de Operador seguro del Montacargas (ASOTRANSITO)

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¿Por qué genero y transporte?

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Sentido de Pertenecia

 

El sentido de pertenencia remite al sentido de propiedad o de posesión que tiene una persona sobre un objeto o un bien material. Es decir, el sentido de pertenencia muestra la relación que existe entre el dueño de una cosa y dicha propiedad. El sentido de pertenencia aporta unos derechos concreto al dueño sobre el uso y disfrute de ese bien material. 

Desde este sentido de propiedad, se establece un orden social y un respeto puesto que desde el punto de vista ético y moral, cualquier persona tiene la responsabilidad de respetar los bienes ajenos. Estamos en una sociedad con una clara tendencia al materialismo en la que muchas personas ponen su valor de una forma equivocada en aquello que tienen. 

El sentido de pertenencia muestra que las cosas se usan y se establece una relación instrumental de forma que cualquier dueño puede hacer un uso de un objeto pensando en su propio beneficio. Desde este punto de vista, conviene precisar que en cambio, una persona nunca es propiedad de otra por lo que es fundamental recordar que las relaciones personales se basan en la libertad. El celoso, por ejemplo, tiene una noción equivocada del amor porque ha interiorizado el sentido de pertenencia también en el plano del enamoramiento. Lo mismo sucede en el caso de una relación de dependencia. 

Sin embargo, conviene recordar que los celos o una relación de dependencia no es amor sano.

Mientras que en el plano de las cosas y del universo material, existe el concepto de propiedad, por el contrario, en el universo de las relaciones personales existe la libertad de establecer lazos o romperlos en cualquier momento. 

El sentido de pertenencia sí puede tener un valor emocional cuando por ejemplo, una persona siente que forma parte de un grupo de amigos o incluso, a nivel laboral, este sentimiento también surge cuando un empleado siente que forma parte del equipo de trabajo. El sentimiento de pertenencia, visto desde este punto de vista, aporta autoestima y motivación en tanto que para cualquier persona es fundamental sentirse integrada en su entorno más cercano. 

Cuando el sentido de pertenencia se analiza desde el punto de vista material, entonces, está claramente vinculado con el trabajo puesto que cualquier persona trabaja duro para tener un estilo de vida concreto y costear los gastos derivados de las posesiones materiales, por ejemplo, de la casa. La casa es el lugar que mayor sentido de pertenencia reporta.

Detalles del curso

Desarrollar sentimiento de propiedad, identificación con los ideales y objetivos de una organización, dando así el Sentido de Pertenencia.

Requisitos

No posee ningún requisito para ser cursado

Horario

8:00am – 12:00 / 1:00pm – 5:00pm

Objetivos

• Generar sentido de pertenencia por la organización donde trabajamos.
• Desarrollar el amor por el trabajo y la organización.
• Aprender a disfrutar del trabajo.
• Establecer la ‘escalera de metas personales’.
• Establecer una iniciativa de actitud positiva frente al trabajo.

Dirigido a

A todo el Personal de una organización.

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Curso de Manejo de Transpaleta eléctricas y manuales

Curso de Manejo de Transpaleta eléctricas y manuales

El Curso de Transpaletas Eléctricas y Manuales (Apilador) es una herramienta práctica y eficaz tanto para la empresa como para el trabajador, y contribuye a que éste sea capaz de realizar su trabajo de una manera más segura, evitando así daños en su salud y en la de sus compañeros.

Objetivos: El manejo de equipos automotores (Transpaleta Manual y/o Eléctrica – Apilador) estará reservada a los trabajadores que hayan recibido una formación específica para su conducción segura.

¿A quién está dirigido?

·         Operarios de Transpaletas eléctricas y manuales

Recursos didácticos:

• Material Flash participativo

• Videos

• Testimonios reales (en video)

• ESPECIAL (Entregaremos 3 Guías para los afectados y víctimas de hechos viales en Venezuela a 3 participantes que resalten en su participación)

Lineamientos para los cursos:

• Al contratar nuestros servicios por una cantidad de participantes específico, el precio cotizado se mantendrá en vigencia, ya que los cálculos de gastos fueron sacados por cantidad de participantes, no se realizara rembolso. Por tal motivo debe asegurarse que todos sus participantes asistan a la capacitación.

• Los certificados se entregarán siete 7 días hábiles después de la finalización del curso.

• Se tomarán fotos y se grabara comentarios de los beneficiarios para su publicación en la página Web de la asociación.

Recuerda: Que debes capacitar a tus empleados y poder cumplir con las Leyes de Venezuela

“ LOPCYMAT.- Cumpliendo con: Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo, Constancia de Instrucción y Capacitación al Personal (Art. 53. 2 y 56.3 LOPCYMAT),

 INPSASEL.- Asotransito, entregará en el caso de cursos de 8, 10 y 16 horas, todo lo necesario para entregar en el caso de ser supervisados por este Organismo: copia de examen escrito, constancia de capacitación a la Empresa contratante, certificados a los participante y a la Empresa y un LINK en nuestra página web, que permitirá confirmar el listados de los asistentes y fotos del curso.”

Preguntas que te realizaremos para poder adaptar el curso a tus necesidades:

·         ¿Qué tipo de transpaletas tienes?

·         ¿Cuáles son los materiales que se transportan con esta máquina?

·         Te preguntaremos, si ya capacitaste tu operador anteriormente?

Cuadro de Costo Económicos por persona. Esos montos son sin IVA y debes multiplicar el monto individual por la cantidad de participantes.

Costos:

de 1 a 2 participantes	6.300,00 BSF c/u
de 3 a 5 participantes	4.995,00 BSF c/u
de 6 a 10 participantes	3.990,00 BSF c/u
más de 11 participantes	2.875,00 BSF c/u

Nuestros cursos son dictados por Instructores inscritos en INPSASEL y el material audiovisual utilizado es de COASTAL. Instituciones Que nos actualizan ISEV Argentina y avalados por la organización Mundial de la Salud y Comunidad Europea CE

Para concientizar sobre los efectos del alcohol, se realizará una práctica con 2 lentes simuladores de embriaguez...muy interactivo y participativo..una experiencia única en Venezuela.

Escribir al Correo: asotransit@hotmail.com

Más información: www.asotransitcom.es.tl

Temario:

• Transpaletas y apiladores. Sus diferentes tipos.
• La estabilidad.
• Capacidades de carga.
• Características diferenciales.
• Descripción mecánica.
• Baterías y cargadores.
• Circulación y cargas.
• La seguridad en el trabajo.
• Mantenimiento diario del operador CONTENIDOS PRÁCTICOS.
• Evoluciones y giros en pasillos.
• Toma correcta de las paletas.
• Manejo correcto de las paletas.
• Evoluciones en circuitos preparados.
• Toma y recuperación de paletas con carga.
• Normas de seguridad en las distintas maniobras con y sin carga.
• Estiba con paletas a plena carga.
• La protección del operador.
• Evoluciones en pasillos de almacén con carga.
• Problemas reales.
• Recapitulación de todos los supuestos práctico.

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Uso del casco para Motorizados

Use la Cabeza, Póngase el Casco de Seguridad

La cabeza es la parte más importante de su cuerpo. Con ella se piensa, se siente, se habla, se huele y se escucha. Por lo tanto, tiene sentido protegerse la cabeza contra cualquier lesión.

La primera línea de defensa contra las lesiones a la cabeza en el lugar de trabajo es el uso del casco de seguridad. El casco protege la cabeza del peligro de caída de objetos y resguarda contra golpes accidentales. El casco reduce la intensidad de cualquier golpe a la cabeza. Resiste y desvía el golpe y distribuye el impacto sobre un área mayor. La suspensión interna del casco actúa como amortiguador. Aún en el caso de que el casco se quiebre o se abolle, absorbe parte de la fuerza del impacto, transmitiéndole menos a la cabeza. También puede resguardar el cuero cabelludo, la cara, el cuello y los hombros contra derrames o salpicaduras.

Elija el casco más apropiado para el tipo de trabajo que se ejecuta, y sólo use cascos aprobados y fabricados para cumplir con las normas aplicables. Éstos están diseñados para proporcionarle la máxima protección a la cabeza. También es importante asegurarse de que el casco le quede bien. Un casco de la talla correcta proporciona el máximo de confort y protección.

Mitos y realidades sobre el casco

Mito: "El casco afecta mi visión, no veo bien de costado"

Realidad: Rebatido por los datos científicos. La visión periférica es de entre 200º y 220º. Los estándares de seguridad internacionales requieren que los cascos provean 210º de visión. Alrededor del 90% de los accidentes suceden dentro de un rango de 160º (la mayoría restante son choques por atrás), así que está claro que los cascos no afectan la visión periférica y no contribuyen a los choques.

Mito: "Con el casco no puedo oir bien los sonidos de la calle".

Realidad: Rebatido por la ciencia. Los cascos reducen la sonoridad de los ruidos, pero no afectan la capacidad del motociclista de distinguir entre diferentes sonidos. La Universidad de California del Sur realizó 900 investigaciones profundas sobre accidentes con motos en el lugar del accidente y no detectó ningún caso en el que el motociclista no pudiera escuchar un sonido crucial del tránsito. Más aún, algunos estudios indican que los cascos son útiles para reducir el sonido del viento y proteger la audición.

Mito: "En caso de accidente, los cascos provocan heridas en el cuello o médula espinal".

Realidad: La investigación ha probado que esto no es verdad. Cinco estudios revisados por la GAO mostraron una mayor incidencia de lesiones severas en el cuello en aquellos motociclistas que no usan casco. Un estudio en Illinois, Estados Unidos, halló que los cascos reducen el número de heridas graves en la médula espinal.

Mito: "Las leyes del uso del casco son inconstitucionales, violan los derechos individuales".

Realidad: Las cortes europeas y americanas han reconocido en forma constante que las leyes del uso del casco no violan el derecho individual . Todas las normas de tránsito requieren que los individuos actúen de una cierta forma, más allá de que lo quieran o no. Por ej., detenerse ante el semáforo, dar prioridad a los peatones, respetar el sentido del tránsito, etc. La legitimidad de éstas y otras disposiciones, se basa en que están dispuestas para la protección de la propia vida y la de los demás miembros de la sociedad. Las leyes del uso del casco no son diferentes a éstas.

Mito: "Si me mato es asunto mío, sólo yo me perjudico".

Realidad: Para la sociedad, la muerte o discapacidad permanente de un individuo tiene consecuencias económicas y sociales serias,diversas y perdurables en el tiempo; desde el momento mismo en que se produce el accidente y la salud pública asiste al herido, lo levanta y lo traslada a un hospital público donde se le brinda toda la atención y tratamientos posibles. Si, después de recuperarse, queda con alguna discapacidad que le impide continuar con su trabajo anterior, se le brinda una pensión por incapacidad y la atención que pueda necesitar tanto él como su familia; por ello resulta indiscutible que el daño no es solamente personal. Si fallece, además de la pérdida de su capital laboral, el pago de pensiones y la atención para sus seres queridos implican cargas para la sociedad.

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